Szeretettel emlékezünk – most már egy M44 pihenőhellyel is – néhai kollégánkra, Mosonyi Lászlóra! Méltó elismerést kapott a magyar építőipar néhai kiemelkedő szakembere: április 19-én felavatták a Mosonyi Lászlóról elnevezett komplex pihenőhelyet, az M44-es Lakitelek-Szentkirály szakaszán.
Az M44 Szentkirály-Lakitelek kivitelezési projekt előzménye többek között az is volt, hogy Szentkirály település népszavazást írt ki, miszerint a falut csak elkerülővel lehet bekötni a tervezett gyorsforgalmi útba. Ezért a projektmegvalósító kötelezettségébe tartozott az elkerülő út megterveztetése, a hozzátartozó telekalakítások majd a kisajátítások levezénylése is. Ennek fényében a megvalósítás 48 hónapot igényelt, mivel az elkerülőút feladatai ,,0” készültségről indultak.
Az M44 gyorsforgalmi út Szentkirály-Lakitelek közötti szakasz építésének szerződését a Duna Group cégcsoporthoz tartozó Közgép Zrt. 2020 februárjában írta alá. A teljes feladat részét képezte még az M44 gyorsforgalmi út mellett egy komplex pihenő megvalósítása (később kapta a nevét: Mosonyi László pihenő), a 4622. jelzésű és 4623. jelzésű utak felújítása, mellettük új kerékpárút építése a teljes szakaszon, 3 db új körforgalom építése és a kecskeméti ,,repülős” körforgalomban egy plusz, direkt kanyarodó sáv kialakítása Kecskemét irányába. 2020 nyarán indult el az M44 főpálya építése, a kiviteli tervek elkészítése majd jóváhagyatása után.
A Duna Aszfalt Zrt. menedzsmentjének mindig is szívügye volt, hogy valamilyen módon, de igazán méltóképpen állítson emléket a társaság néhai vállalkozási főmérnökének, kollégánknak, Mosonyi Lászlónak – ennek folyományaként került előtérbe a projekt pihenőhelyének névadója.
A főpálya 5 km-es szakaszának közel 600.000 m3 földművét, a Ckt burkolatalapot, az aszfalt rétegeket 2023 nyarán elkészítettük. A pihenőhely, amely ekkor már a Mosonyi pihenő nevet viselte 2023 októberében készült el. A projekt többi része (4622. jelzésű és 4623. jelzésű utak felújítása, kerékpárút megépítése, körforgalmak, Szentkirály-elkerülő) 2023 októberében szintén elkészült, majd 2023.12.12. napján – a határidő lejárta előtt 3 hónappal –, sikeres műszaki átadással a szerződéses feladatot teljesítettük.
A pihenő világítása dinamikus, okos világítás, ami energiatakarékosabbá teszi az üzemeltetését, szinte alkonykapcsolós világításként működve az összes kandelábernél.
2024 tavaszán a Mosonyi pihenőben mindkét oldalon elhelyeztünk egy-egy süttői mészkőből készült emlékkövet, Laci bácsira jellemző tulajdonságok feliratozásával. Ezeknek a köveknek mindkét oldalon egy-egy emlékhelyet alakítottunk ki, amelyeknek ünnepélyes leleplezése 2024.04.19. napján megtörtént, Szíjj László alapító tulajdonosunk és a Mosonyi család tagjaival karöltve, méltóképp emléket állítva e nagyszerű MérnökEmbernek. Így egyben és nagybetűvel írva: MérnökEmbernek!
A 2020-1.1.2-PIACI-KFI-2020-00060 számú projekt részeként, az Innovációs és Technológiai Minisztérium Nemzeti Kutatási Fejlesztési és Innovációs Alapból nyújtott támogatásával, a 2020-1.1.2- PIACI KFI pályázati program finanszírozásában a Hódút Freeway Kft., a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem és a Hódút Kft. (Duna Group International Útépítő Kft.) egy olyan projektet valósítottak meg, mely a pályaszerkezetből visszanyert aszfalt – recycled asphalt (RA) – magas arányú visszaadagolását teszi lehetővé aszfaltkeverék gyártása során. A kutatás-fejlesztési projekt célja volt az aszfaltgyártás során használt elsődleges nyersanyagok (ásványi kőanyag és bitumen) mennyiségének és szállításának csökkentése az által, hogy a melegen hengerelt aszfaltbeton típusú aszfaltkeverékekben a visszanyert aszfaltok (RA) felhasználási arányát növelje.
Az RA keverőtelepi újrahasznosítása Magyarországon még napjainkban is minimális, a legtöbb esetben keverékenként mindössze maximálisan 15%-os visszaadagolási arányt lehetett elérni azonban országos átlagban az újrahasznosítás nem éri el a 3%-ot. A fejlett aszfaltiparral rendelkező országokban az RA keverőtelepi felhasználása jellemzően átlagosan 30% feletti, míg projekt szinten keverékenként az 50- 80% visszaadagolás is lehetséges.
Ennek a kutatás-fejlesztési projektnek a során egy hazánkban korábban nem alkalmazott technológiát, a meleg adagolási rendszerű, párhuzamos dobbal felszerelt aszfaltkeverő berendezést alkalmazva új szintre léptünk a visszanyert aszfalt aszfaltkeverékekben történő hasznosítása terén és a 30-60%-os RA adagolás gépészeti és aszfalttechnológiai hátterét megteremtettük, majd ilyen keveréket – először Magyarországon – sikeresen gyártottunk. Ezzel megteremtettük a nagytömegű gyártás, a keveréktervezés, a bitumen elegy reológiai jellemzés, a beépítés és laboratóriumi kontrollvizsgálat hátterét, mely alapjául a projekt során elvégzett innovatív fejlesztések szolgáltak. A projekt során az RA adagolást 30-60%-ig növeltük és komplex laboratóriumi és helyszíni vizsgálatok alapján elemeztük ezeknek az aszfaltkeverékeknek a pályaszerkezetben való teljesítményét. Magas RA tartalmú aszfalt kontrollált előállításához az RA depónia menedzsmentje – visszanyerés, gyűjtés, feldolgozás, osztályozás, tárolás és vizsgálatok – elengedhetetlen és szükséges az aszfaltgyártás kontrolállása céljából, melynek technikai részleteit kidolgoztuk. Ez a fajta RA depónia menedzsment Magyarországon eddig korábban nem valósult meg.
Az eredmények azt mutatták, hogy a projekt során kidolgozott tervezési, gyártási és kontroll módszerek alkalmazásával a magas RA tartalmú aszfaltkeverékek kiváló teljesítményt nyújthatnak. A projekt eredményeképpen az infrastruktúra építés gazdaságosabb és környezetkímélőbb megvalósítása válik lehetővé, mellyel elősegítjük a környezet fenntarthatóságát és csökkentjük szénlábnyomunkat.
Honlap: www.dunagroup.hu
A Duna Aszfalt-DTKH Kecskemét Sopronban vereséggel zárta az előző esztendőt, az új évet viszont éppen ezért is szeretnék sikerrel indítani a gárda hazai pályán. Ivkovic Stojan együttese a Debrecent fogadja péntek este.
A cívis városban vívott, első alapszakaszbeli mérkőzésen a DEAC örülhetett a végén (79-71), így van miért törlesztenie a kecskeméti férfi kosárlabdázóknak. A Debrecen 7 sikerrel és 7 vereséggel a tabella 6. helyén található, míg a Duna Aszfalt-DTKH Kecskemét 5-9-es mutatóval a 10. pozíciót foglalja el. A DEAC nyerni tudott az előző körben Oroszlányban, míg a hírös városiak szoros csata után hajtottak fejet a Sopron előtt. Már a javítás lebeg a szemük előtt.
„Rövid idő alatt négy meccset vívtunk meg, és eközben sok inger is ért minket, plusz itt voltak az ünnepek, a karácsony és a szilveszter – nyilatkozta Ivkovic Stojan szakmai igazgató a találkozó felvezetéseként. – A soproni meccs után pipa voltam, de aztán összegeztem a mögöttünk hagyott periódust, és elégedettek lehetünk, mert háromszor nyertünk a négyből. Ez a bajnokság egy igazi hullámvasút. A Falcon kívül egyik csapat sem mehet biztosra.
Minden egyes összecsapás szoros küzdelmeket hoz. Ami az előtte lévő három meccsen javításra került: a kizárások és az eladott labdák limitálása. Ezek a Sopron ellen nagyon rosszul mentek, ez eredményezte a kaotikus támadójátékunkat is. Azon dolgozunk, hogy javítsuk ezeket a hibákat. A Debrecen minden évben a legrendezettebb klubok közé sorolható Magyarországon. Magas célokat tűznek ki célul, és ennek megfelelően igazolnak, állítják össze a keretet. Idén sincs ez másként. Tiszteljük ellenfelünket, a célunk viszont nem lehet más, csakis a győzelem, pláne hazai pályán a kitartó és lelkes közönségünk előtt. Dr. Csont volt elemezni a DEAC Oroszlány elleni meccsét, és szombaton fog beszámolni a fejleményekről" – zárta viccesen gondolatait a szakember a szorosnak ígérkező meccs kapcsán.
Forrás: baon.hu
Igazi téli miliőben, havazás kíséretében valósult meg a paksi Duna-híd balparti zárása 2023 december elején. A Duna Aszfalt Zrt. fővállalkozásában zajló projektben közeledik az az időpont, amikor a teljes hídon át lehet menni gyalog. Egy több mint 70 kilométeres kerülőút megtétele válik majd szükségtelenné a Paks és Kalocsa között épülő új híd átadásával, amely az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) (video) megbízásából a Duna Aszfalt Zrt. generálkivitelezésében készül.
A Duna dél-magyarországi szakaszán épülő, közel 1 kilométeres – egészen pontosan 946 méter hosszú – híd valójában három különálló részből áll össze, kettő hullámtéri hídból és a közöttük épülő mederhídból, egy nagy egységet alkotva. Az ártéri hidak már összeérnek a mederhíd két oldalával, azonban ez utóbbi december hónap elején még három részből állt. A 440 méter hosszú mederhíd építkezése 2023. december 6-án látványos pillanathoz ért: a szakemberek munkájának köszönhetően véglegesen összekapcsolták a kalocsai parti oldali szakaszát.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházásában zajló fejlesztésben februárban várhatóan a középső mederzárás is megvalósul, így akkortól kezdve már a mederhíd mellett két hullámtéri hídból álló teljes hídon át lehet majd kelni.
A Duna Aszfalt Zrt., a magyar mélyépítés szakértője, a Duna Group Közép-Kelet Európai üzletfejlesztési terveinek fényében megállapodást kötött a Mota-Engil SGPS SA társasággal a Mota-Engil Central Europe cégcsoport megvásárlására, amely Lengyelország építőipari és ingatlanfejlesztési piacának jelentős, aktív szereplője.
A cégvásárlás végrehajtásához az illetékes lengyel hatóságok és egyes finanszírozó intézmények engedélye is szükséges, ezek megszerzését a felek 2024 első félévében tervezik.
A fenti tranzakció a Duna Group nemzetközi jelenlétének növekedését, az építőipari szakmában betöltött szerepének megerősítését, továbbá a magyar tulajdonú regionális középvállalati státusz elérését szolgálja.
A 2020 óta sikeresen működő Duna Group Szabadegyetem 2024-ben is elindul! A pontos részletek a 2024-es év elején kerülnek kihirdetésre.
Hogy lényegében mi is a Duna Group Szabadegyetem, kiknek és miről szól?
A szabadegyetemben való részvétel megalapozhatja azt, hogy a Duna Group csapatához csatlakozzanak a diákok szakmai gyakorlatuk teljesítéséhez, illetve pályakezdő karrierjük elindításához. Az intenzív programot évente egyszer rendezik meg, még több információért kérjük, vedd fel a kapcsolatot a HR divíziónkkal!
Egy új játszótér kialakításával támogatta a Duna Bonum Alapítvány a szolnoki Autizmus Centrumot. A Szíjj László által létrehozott alapítvány segítségnyújtása a Duna Aszfalt Zrt. kivitelezésében valósult meg, ennek során négy darab játszótéri elemet és négy padot hoztak létre a Liget Úti Egységes Gyógypedagógiai Módszertani Intézmény Óvoda, Általános Iskola és Készségfejlesztő Iskola Autizmus Centrumának udvarán. Mindezek mellett új járdaburkolatokat és 60 négyzetméternyi ütéscsillapító gumilap burkolatot építettek.
A Duna Bonum Alapítvány jóvoltából az eszközökre és a tér kialakítására több mint 10 millió forintot szánt a szolnoki intézmény. Az alapítvány legfőbb célja az, hogy támogatása közvetlenül érezhető legyen azok számára, akik azt kapják. Az alapítvány irányába a megkeresés Bóka Barbarától, az Autizmus Centrum vezetőjétől érkezett, aki részletesen és fontosság szerint súlyozva fejtette ki levelében, hogy mire van szükségük.
Az átadón Dr. Kállay Mária országgyűlési képviselő is részt vett, aki rámutatott, mérhetetlen gyermekszeretet és gondoskodás jellemző a szóban forgó tagintézményre, ahol a dolgozóknak küldetése van. Ehhez kapcsolódva Szalay Ferenc polgármester kifejtette, Szolnokon természetes dolog, hogy a fogyatékossággal élő gyermekekkel és felnőttekkel is foglalkoznak. Hajnal Ferenc, intézményvezető mindezt azzal egészítette ki, hogy az örömforrás elengedhetetlen a gyerekeknek, az új eszközök pedig éppen ezt az az önfeledt örömszerzést és az ugyanennyire fontos testmozgást segítik.
A Békés Vármegyei Központi Kórház gyulai Pándy Kálmán tagkórháza jelentős támogatásban részesült: a korábban életveszélyes, rossz állapotú 850 négyzetméternyi útburkolat helyett teljesen megújult burkolat várja a betegeket és látogatókat a Semmelweis tömbnél. Továbbá egy használhatatlan bejárati lift helyett egy új vasbeton rámpa segíti a közlekedést és a bejutást az intézménybe.
Az új útburkolatot és vasbeton rámpát a kivitelező Duna Aszfalt Zrt. adományozta a kórház számára, önköltségi áron is a támogatás mértéke meghaladja a huszonötmillió forintot.
„A Békés Vármegyei Központi Kórház Pándy Kálmán Tagkórházának Semmelweis tömbjében működő Gyermekgyógyászati és Szülészet-nőgyógyászati osztály előtt az útburkolat az elmúlt években nagyon elhasználódott. Az épület megközelítését a Duna Aszfalt Zrt. által kivitelezett új aszfaltburkolat, megfelelő csapadékvíz elvezetéssel biztonságossá tette. A mentőautók, a babakocsik és a gyalogosok az akadálymentes, felújított útszakaszon át közelíthetik meg most már az épületet” – mondta el dr. Becsei László, a gyulai kórház főigazgató orvosa.
A hivatalos átadón jelen volt Dr. Kovács József országgyűlési képviselő, dr. Becsei László főigazgató főorvos valamint Puskás Béla, a Duna Aszfalt Zrt. területi igazgatója és Tóth László, a Duna Aszfalt Zrt. igazgatósági elnöke.
„A közel 35 éves Vállalatunk történetében a jótékonykodás mindig is kiemelt jelentőséggel bírt, különösképpen az egészségügy területén állunk egy-egy jó ügy mellé, legyen szó akár felújításról vagy műszerbeszerzésről; egyébként a sport világában is jelen vagyunk több hazai csapat szponzoraként” – tette hozzá a Duna Aszfalt Zrt. igazgatósági elnöke, Tóth László.
A vállalat rendszeresen támogatja a hazai egészségügyi intézményeket, így tett a közelmúltban is: a Bács-Kiskun Vármegyei Oktatókórházat támogatta harmincmillió forint értékű eszközparkkal. A kecskeméti kórház Gyermekkardiológiai osztálya és Tüdőbelgyógyászati osztálya jutott egy-egy nagyértékű, a munkájukhoz szükséges műszerhez.
Tisztelt Érdeklődők!
Újra fogadja Önöket a Kalocsa-Paks Új Duna-híd látogatóközpontja az alábbi időpontokban:
2023.05.26 (péntek) 10:00 – jelentkezési határidő: 2023.05.19. (péntek) és
2023.06.30. (péntek) 13:00 – jelentkezési határidő: 2023.06.23. (péntek)
Minimum létszám 8, maximum 15 fő. Alkalmanként egy turnusra van lehetőség. Felhívjuk az érdeklődők figyelmét, hogy előzetes bejelentkezés és a minimum létszám betöltésének hiányában nem áll módunkban csoportokat fogadni. Lakossági érdeklődők esetén 1-1,5 óra a tervezett program időtartama, mely magában foglalja a projekt és a munkaterület interaktív eszközök segítségével történő bemutatását.
Mérnökök, beruházók, üzemeltetők részére külön egyeztetett időpontban biztosítunk lehetőséget a projekt megtekintésére.
Bejelentkezés e-mail formájában lehetséges a paks_dunahid@dunaaszfalt.hu email címen.
Tisztelt Érdeklődők!
Újra fogadja Önöket a Kalocsa-Paks Új Duna-híd látogatóközpontja az alábbi időpontokban:
2022.11.25. (péntek) 13:00 – Lakossági érdeklődők - Jelentkezési határidő: 2022.11.18. (péntek) 12:00
Minimum létszám 8, maximum 15 fő. Alkalmanként egy turnusra van lehetőség. Felhívjuk az érdeklődők figyelmét, hogy előzetes bejelentkezés és a minimum létszám betöltésének hiányában nem áll módunkban csoportokat fogadni. Lakossági érdeklődők 1-1,5, műszaki érdeklődők esetén 1,5-2 óra a tervezett program időtartama, mely magában foglalja a projekt és a munkaterület interaktív eszközök segítségével történő bemutatását.
Mérnökök, beruházók, üzemeltetők részére külön egyeztetett időpontban biztosítunk lehetőséget a projekt megtekintésére.
Bejelentkezés e-mail formájában lehetséges a paks_dunahid@dunaaszfalt.hu email címen.
